1. 由于(yu)工地環境和場(chang)地的限制，售后人(ren)員在保(bao)養過程中無法達到所需的清(qing)潔(jie)度及(ji)拆(chai)裝(zhuang)的便(bian)利性，容(rong)易(yi)導致中缸沒有清(qing)理干凈或活(huo)塞和中缸體(ti)碰撞，導致破碎(sui)錘拉(la)缸。釬桿直徑185及(ji)以上破碎(sui)錘常規保(bao)養必須在維修車間進行，中缸體(ti)及(ji)活(huo)塞必須垂直拆(chai)裝(zhuang)，更換油(you)封必須做到，缸體(ti)油(you)道清(qing)洗干凈，活(huo)塞擦拭干凈，避免(mian)由于(yu)灰塵及(ji)其他物質殘留(liu)導致保(bao)養過后的活(huo)塞及(ji)缸體(ti)拉(la)傷(shang)。

2. 保養(yang)過后，組裝破碎錘時，通(tong)體螺(luo)絲(si)及夾板(ban)螺(luo)絲(si)必須使用扭力(li)扳手，確保所(suo)有螺(luo)絲(si)達到同樣(yang)的緊固力(li)。

3. 首保(bao)必須在400小時左右(you)進行，超過時間(jian)，油(you)封會進入疲勞狀態，容易失去原(yuan)有的支撐性及密封性，從而導致破碎錘漏油(you)及缸體(ti)拉傷。后期保(bao)養間(jian)隔為500小時。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎(sui)錘使用(yong)過(guo)程(cheng)中，每天必須(xu)檢(jian)測氣缸和蓄能器氮氣是否在正(zheng)(zheng)常(chang)范圍，如果蓄能器氮氣低(di)于(yu)正(zheng)(zheng)常(chang)工作(zuo)范圍，容易導致皮碗損壞，從(cong)而出現破碎(sui)錘打(da)擊無力，油管抖動現象發生。

3. 在破碎(sui)(sui)錘(chui)每工作(zuo)100小時(shi)左右，檢(jian)查通體(ti)螺絲(si)(si)(si)及(ji)夾板螺絲(si)(si)(si)的(de)(de)緊固(gu)程度，以避(bi)免螺絲(si)(si)(si)松(song)動而(er)造(zao)成(cheng)破碎(sui)(sui)錘(chui)的(de)(de)工作(zuo)異常(chang)，從(cong)而(er)導致(zhi)破碎(sui)(sui)錘(chui)損(sun)壞(huai)。如通體(ti)螺絲(si)(si)(si)松(song)動未(wei)及(ji)時(shi)緊固(gu)，將(jiang)導致(zhi)上、中、下缸體(ti)不同(tong)心，從(cong)而(er)導致(zhi)破碎(sui)(sui)錘(chui)活塞缸體(ti)拉傷。

4. 破碎(sui)錘使用過(guo)程中及時關注內外套與(yu)釬(han)桿(gan)(gan)間隙，不得超過(guo)5毫米(mi)，間隙過(guo)大會導(dao)致釬(han)桿(gan)(gan)與(yu)活塞(sai)打(da)擊不同心，從而(er)導(dao)致活塞(sai)和釬(han)桿(gan)(gan)打(da)擊部位(wei)損壞，影響破碎(sui)錘正常(chang)工作。

5. 破(po)碎錘在(zai)同一部位打擊時(shi)間不得超(chao)過1分(fen)鐘，如長時(shi)間在(zai)同一部位打擊，易造成釬桿(gan)頭(tou)部和活塞頭(tou)部持續高溫，出現(xian)退火現(xian)象，損壞活塞及釬桿(gan)。

1.檢查氮氣是否過多，氮氣過多需(xu)釋放(fang)氮氣

2.檢查挖(wa)機進回油(you)截(jie)止閥(fa)是否震動后關閉或(huo)者(zhe)半開狀態

3.檢查挖(wa)機打(da)錘(chui)壓(ya)(ya)力(li)，減壓(ya)(ya)閥是否損壞導致泄(xie)壓(ya)(ya)

4.檢查釬桿或者活(huo)塞(sai)頭(tou)部(bu)是否損壞。（釬桿或活(huo)塞(sai)打(da)擊部(bu)爆頭(tou)就會有鐵塊卡住活(huo)塞(sai)導致活(huo)塞(sai)不能再(zai)正常上下(xia)工(gong)作）

5.檢查下缸(gang)體內套(tao)是(shi)否磨損過大(da)。（比(bi)如打(da)(da)比(bi)較軟到地方釬桿在往下走(zou)錘(chui)還算正(zheng)常點一旦遇到硬到石頭釬桿不(bu)往下走(zou)錘(chui)就會出現不(bu)正(zheng)常或壓緊之后評(ping)率變慢或不(bu)工作(zuo)，空槍(qiang)有正(zheng)常所謂空槍(qiang)就是(shi)釬桿半接觸活(huo)塞打(da)(da)擊部，這時就要考(kao)慮內套(tao)問(wen)題(ti)了(le)。）

6.檢(jian)查挖機(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和流量(liang)是否正常。比如(ru)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)問(wen)題(ti)導(dao)致壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)內瀉壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達不(bu)到錘到工作要求(qiu)，腳踏板問(wen)題(ti)也會出現壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠，比如(ru)先(xian)導(dao)管壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠推不(bu)開分配(pei)閥(fa)到閥(fa)芯導(dao)致壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)流量(liang)輸出小。挖機(ji)流量(liang)就需(xu)要專業檢(jian)測手段來判斷(duan)是否達到破碎錘工作流量(liang)了。（比如(ru)挖機(ji)公司專業檢(jian)測或流量(liang)計來檢(jian)查）

7.檢測調評率螺(luo)絲(si)是否正(zheng)常(chang)(chang)（比如螺(luo)桿斷裂導致(zhi)換向閥回油(you)(you)(you)孔(kong)堵死回油(you)(you)(you)不(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)(chang)換向閥不(bu)工(gong)作或(huo)螺(luo)桿正(zheng)常(chang)(chang)在工(gong)作時由于震(zhen)動(dong)比較(jiao)大導致(zhi)調平率螺(luo)絲(si)走動(dong)把回油(you)(you)(you)孔(kong)堵死也會導致(zhi)錘(chui)不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)工(gong)作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆(chai)檢(jian)換向閥，檢(jian)查是否卡(ka)閥或拉傷（換向閥有細微(wei)開裂也會導致錘不(bu)工作）

2.檢查活塞缸體是否拉傷，活塞是否抱死(si)

3.檢查油(you)封(feng)是否(fou)損(sun)壞(huai)(huai)，液壓油(you)進入氣(qi)缸（不(bu)一定油(you)封(feng)壞(huai)(huai)了(le)油(you)會(hui)進入氮氣(qi)室(shi)，有可(ke)能活塞(sai)環上(shang)油(you)封(feng)損(sun)壞(huai)(huai)活塞(sai)環上(shang)也有回油(you)孔直(zhi)接瀉走(zou)也會(hui)出現錘不(bu)正(zheng)常工作）這時(shi)候就(jiu)需要(yao)更換油(you)封(feng)

1.檢測挖機壓力(li)和流(liu)量是否(fou)正(zheng)常，氮氣室是否(fou)達到(dao)標(biao)準。

2.內套磨碎大導致(zhi)活(huo)塞(sai)行程變短，活(huo)塞(sai)拉(la)傷和換(huan)向閥(fa)拉(la)傷導致(zhi)內瀉油封損壞等等都會導致(zhi)打擊(ji)無力。

3.油管抖動(dong)(dong)不(bu)正常就需要檢查(cha)換(huan)向閥和活塞是(shi)(shi)否拉傷或換(huan)向閥變形。氮(dan)氣(qi)室無氮(dan)氣(qi)打擊評(ping)率過快也會導致油管抖動(dong)(dong)異(yi)常，以上是(shi)(shi)不(bu)帶蓄能(neng)器的檢查(cha)

4.帶蓄能器這(zhe)時候就(jiu)需(xu)要檢(jian)查皮碗(wan)是否損壞（比如沖氮氣裝置打(da)開沒有氮氣或著有液壓油流(liu)出這(zhe)時皮碗(wan)需(xu)要更換）

溫馨(xin)提(ti)示(shi)在工作(zuo)時要(yao)(yao)檢(jian)查夾板螺(luo)(luo)絲(si)和(he)通體螺(luo)(luo)絲(si)是否正常尤其4顆通體螺(luo)(luo)絲(si)如果有松動或(huo)其中一顆斷了馬上就(jiu)要(yao)(yao)停(ting)止工作(zuo)，維(wei)修正常之(zhi)后再進行(xing)工作(zuo)（通體螺(luo)(luo)絲(si)是固(gu)定上中下缸體最重要(yao)(yao)的(de)命脈一旦(dan)(dan)出現松動或(huo)缺少(shao)就(jiu)會導(dao)致(zhi)(zhi)不(bu)同心導(dao)致(zhi)(zhi)活塞和(he)缸體拉(la)傷）在灰塵(chen)較大(da)(da)比(bi)較惡(e)劣到環(huan)境工作(zuo)要(yao)(yao)少(shao)打黃油(you)勤打（釬桿(gan)一定豎起來把釬桿(gan)R角和(he)內套R角吻合之(zhi)后再打黃油(you)）灰塵(chen)較大(da)(da)的(de)地方少(shao)打勤打是防止黃油(you)過(guo)多灰塵(chen)排(pai)(pai)不(bu)出去(qu)導(dao)致(zhi)(zhi)黃油(you)和(he)灰塵(chen)混合拍不(bu)出去(qu)通過(guo)缸體進入(ru)(ru)挖(wa)機（這(zhe)里下缸體排(pai)(pai)氣閥(fa)比(bi)較重要(yao)(yao)使用一段時間(jian)要(yao)(yao)檢(jian)查是否通暢）定期檢(jian)查下缸體排(pai)(pai)氣螺(luo)(luo)絲(si)，一旦(dan)(dan)排(pai)(pai)氣孔螺(luo)(luo)絲(si)堵住(zhu)這(zhe)時就(jiu)會導(dao)致(zhi)(zhi)吸入(ru)(ru)大(da)(da)量灰塵(chen)從而加大(da)(da)防塵(chen)油(you)封磨損(sun)導(dao)致(zhi)(zhi)黃油(you)和(he)灰塵(chen)進入(ru)(ru)缸體和(he)挖(wa)機液(ye)壓系統。破碎(sui)錘(chui)會出現拉(la)缸，挖(wa)機會出現黑液(ye)壓油(you)卡閥(fa)。

1.拆螺(luo)絲可以用挖(wa)機壓 在(zai)安(an)裝的(de)時候要(yao)注(zhu)意(yi)4顆通體螺(luo)絲在(zai)挖(wa)機壓的(de)情(qing)況下是不是力度一樣；如果力度有(you)誤差會導致(zhi)受力不均勻斷(duan)螺(luo)絲。

2.換油封(feng)活塞(sai)不(bu)能用蠻力拖出來 要用液壓千(qian)斤頂(ding)把活塞(sai)從打(da)擊部位慢慢頂(ding)到油封(feng)可(ke)以換掉的位置 這(zhe)時活塞(sai)和缸(gang)體(ti)是平行不(bu)容易磕碰導致后期在使用時拉缸(gang)或其他(ta)問(wen)題。

3.現場保養(yang)會有灰塵或(huo)小(xiao)石子一定要(yao)清理干(gan)凈(jing)，擦拭布(bu)干(gan)凈(jing)會導致(zhi)拉缸或(huo)卡換(huan)向閥芯。

4.缸(gang)套安裝(zhuang)需要(yao)敲擊必須要(yao)用銅(tong)棒，因為銅(tong)棒的(de)硬度比較低不(bu)會(hui)損(sun)壞缸(gang)套。硬度高于(yu)缸(gang)套硬度會(hui)導致缸(gang)套變(bian)形或開裂。

5.缸(gang)體在(zai)安裝(zhuang)時要平(ping)行安裝(zhuang)，不能把破碎(sui)錘(chui)整體豎(shu)起來，這樣(yang)會導致中(zhong)缸(gang)體瞬間下(xia)墜導致活塞和下(xia)缸(gang)體碰撞變形最后導致拉(la)缸(gang)或損壞(huai)油封。

6.所(suo)有工作(zuo)完成后必須要沖氮氣在打開(kai)截止閥。不(bu)沖氮氣工作(zuo)會導致油壓過大把活塞(sai)瞬間丁沖缸套兩者卡死。

7.所有工(gong)作完成之(zhi)后挖機怠(dai)速(su)工(gong)作進回油(you)(you)截止閥(fa)打開反(fan)復踩液壓(ya)腳踏板把液壓(ya)油(you)(you)灌入(ru)缸體內部(bu)后可以進行(xing)正常工(gong)作。這(zhe)樣是(shi)為了(le)防止破碎錘油(you)(you)缸保養之(zhi)后里面沒有液壓(ya)油(you)(you)第一時間防止沒有油(you)(you)膜導致拉(la)缸。

8.換(huan)向閥和蓄能器(qi)油封(feng)保養(yang)注意事項(xiang)；在(zai)拆開換(huan)向閥和蓄能器(qi)時因為油封(feng)是在(zai)平面需(xu)要(yao)手放(fang)下去換(huan)油封(feng)，這時就要(yao)注意安(an)全了一(yi)旦出(chu)了事有可能就是大事故 輕者傷手重者可能斷指。這時就需(xu)要(yao)正規操(cao)作(zuo)(zuo)了 。換(huan)這兩處油封(feng)第(di)一(yi)件事就是把換(huan)向閥和蓄能器(qi)一(yi)面抬起在(zai)原有的螺(luo)絲(si)孔處把螺(luo)絲(si)安(an)裝上(shang)頂(ding)住，這樣即使在(zai)操(cao)作(zuo)(zuo)出(chu)現問題第(di)一(yi)時間(jian)有螺(luo)絲(si)頂(ding)住不會壓到手指。

9.內(nei)外套(tao)磨損過大也會導(dao)致缸體拉傷(shang)或活塞(sai)打(da)擊頭和釬桿(gan)打(da)擊部爆頭就(jiu)是所(suo)謂的爛掉。所(suo)以外套(tao)大于8毫米就(jiu)考慮跟換了。每(mei)更換兩次外套(tao)就(jiu)需要(yao)更換一次內(nei)套(tao)。